P 21 CK
FICHA DE DATOS PDF
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DATOS PRINCIPALES
Potencia continua (PRP) |
24.00
|
kVA |
Potencia continua (PRP) |
19.20
|
kW |
Potencia de emergencia (E.P.) |
26.60
|
kVA |
Potencia de emergencia (E.P.) |
21.28
|
kW |
Power factor | 0.8 | cos(fi) |
Frequencia (Hz) | 60 | Hz |
Tensión (V) | 208 | VAC |
DIMENSIONES Y RUIDO
Ancho | 745 | mm |
Longitud | 1575 | mm |
Alto | 1270 | mm |
Peso | 720 | kg |
Presión sonora a 7 m. | 68.0 | dBA |
CARACTERÍSTICAS RELEVANTES
1- Motor diesel industrial con certificado de origen
2- Alternator industrial sin escobillas con AVR
3- Chasis en acero, tanque con electronivel
4- Cabina de insonorización fabricada en chapa cincada y pintada electrostáticamente
5- Material insonorizante en fibra de poliéster
6- Silenciador de escape con colector aislado
7- Cuadro electrico instalado a lado maquina con dispositivo digital de mando integrado
8- Compacto, para garantizar transporte y utilización fácil
9- Certificación de prueba, manuales y dibujos electricos en dotación
10- Soporte y asistencia post venta en todo el mundo
Mayores detalles en la ficha producto relativa
2- Alternator industrial sin escobillas con AVR
3- Chasis en acero, tanque con electronivel
4- Cabina de insonorización fabricada en chapa cincada y pintada electrostáticamente
5- Material insonorizante en fibra de poliéster
6- Silenciador de escape con colector aislado
7- Cuadro electrico instalado a lado maquina con dispositivo digital de mando integrado
8- Compacto, para garantizar transporte y utilización fácil
9- Certificación de prueba, manuales y dibujos electricos en dotación
10- Soporte y asistencia post venta en todo el mundo
Mayores detalles en la ficha producto relativa
DATOS TÉCNICOS
DATOS GENERALES DEL GRUPO ELECTRÓGENO | ||
---|---|---|
Modelo grupo | P 21 CK | |
Conexión | Parallel star |
DIMENSIONES Y RUIDO | ||
---|---|---|
Ancho | 745 | mm |
Longitud | 1575 | mm |
Alto | 1270 | mm |
Peso | 720 | kg |
Presión sonora a 7 m. | 68.0 | dBA |
DATOS BÁSICOS DEL MOTOR | ||
---|---|---|
Descripción | PERKINS | |
Modelo motor | 404A-22G1 | |
Potencia P.R.P. | 24.0 | kVA |
Potencia E.P. | 26.6 | kVA |
N° cilindros | 4.0 | |
Velocidad | 1800.0 | r.p.m. |
Cilindrada | 2.2 | l |
Aspiración | Aspirated | |
Voltaje estándar | 12.0 | Vdc |
Voltaje opcional | Vdc | |
Sae | 4-7½ | |
BMEP | 658.0 | kPa |
Refrigeración | Agua | |
Consumo de comb. 100% (E.P.) | 7.3 | l/h |
Consumo de comb. 100% (P.R.P.) | 6.4 | l/h |
Consumo de comb. 75% (P.R.P.) | 4.8 | l/h |
Consumo de comb. 50% (P.R.P.) | 3.5 | l/h |
Consumo de comb. 25% (P.R.P.) | 0.0 | l/h |
EMISIONES | ||
---|---|---|
TA Luft | No disponible | |
TA Luft/2 | No disponible | |
EPA | No disponible | |
Stage | No disponible |
REGULACIÓN DE VELOCIDAD | ||
---|---|---|
Reg. electrónico | On request | |
Clase de precisión | G2 |
DIMENSIONES DEL MOTOR Y LÍQUIDOS | ||
---|---|---|
Capacidad aceite | 10.6 | l |
Capacidad anticongelante | 3.6 | l |
Capacidad anticongelante del rad | 3.4 | l |
Total amount of antifreeze | 7 | l |
CALOR DEL MOTOR | ||
---|---|---|
Emisión de calor del radiador | 19.9 | kW |
Emisión de calor de los gases de | 16.6 | kW |
Emisión de calor de la radiación | 3.8 | kW |
CALOR DEL ESCAPE | ||
---|---|---|
Temperadura escape | 440.0 | °C |
Caudal aire en combustión | 1.7 | m³/min |
Caudal gases de escape | 4.3 | m³/min |
DATOS GENERALES DEL ALTERNADOR | ||
---|---|---|
Descripción | MECC ALTE | |
Modelo alternador | ECP28 VL4 C | |
Potencia E.P. | 36.3 | kVA |
Potencia P.R.P. | 33.0 | kVA |
CABLEADO DEL ALTERNADOR | ||
---|---|---|
Conexión | Parallel star | |
Fases | 3F+N | |
Bobinado | 12 terminals std | |
Numero de terminales | 12 | nr. |
PROTECCIÓN DEL ALTERNADOR | ||
---|---|---|
Protección IP | 23 |
REGULADOR DEL ALTERNADOR | ||
---|---|---|
Reg. electrónico | DSR | |
Precisión | 1.0 | ± % |
RADIADOR | ||
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Capacidad anticongelante del rad | 3.4 | l |
DATOS DEL BASTIDOR | ||
---|---|---|
Modelo | CK10 | |
Tanque con capacidad basica | 55 | l |
DATOS DE LA CABINA | ||
---|---|---|
Modelo de cabina | CK10 | |
Modelo de silenciador | F50/02 | |
Diámetro de salida del silenciad | 50.0 | mm |
PANEL DE CONTROL ESTÁNDAR
Il DEEP SEA® 4520 MKII Auto es un módulo de control automático de fallos de red (AMF), idóneo para una amplia gama de aplilcaciones de un solo grupo electrógeno. Mientras se mantienen las características incluidas en los controladores de alta gama, como la supervisión del generador o de la potencia de carga, la gama DSE45xx MKII de controladores particularmente compactos representa por el usuario la mejor relación entre dimensiones y características. Los módulos ofrecen una protección completa del motor y del alternador, controlando la velocidad del motor, la presión del aceite, la temperatura del refrigerante, la frecuencia, el voltaje, la corriente, la potencia y el nivel de combustible. Las informaciones se muestran en una pantalla LCD retroiluminada que es la más grande de su clase a través de una serie de mensajes de advertencia y alarmas de apagado. Gracias a una cantidad de entradas, salidas y protecciones flexibles, este módulo se puede adaptar fácilmente para satisfacer una amplia variedad de aplicaciones. A través de la comunicación USB, el módulo puede ser configurado con facilidad utilizando el software” DSE Configuration Suite PC Software”, o se puede configurar completamente utilizando el editor de su panel frontal.
DATOS DEL PANEL DE CONTROL | ||
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Descripción | DSE4520 |
FICHAS TÉCNICAS DEL PANEL DE CONTROL
CONMUTACIÓN (ATS) ESTÁNDAR
DATOS DE LA CONMUTACIÓN |
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