S 640 B
DATOS PRINCIPALES
| Potencia continua (PRP) |
652.00
|
kVA |
| Potencia continua (PRP) |
521.60
|
kW |
| Potencia de emergencia (E.P.) |
720.00
|
kVA |
| Potencia de emergencia (E.P.) |
576.00
|
kW |
| Power factor | 0.8 | cos(fi) |
| Frequencia (Hz) | 60 | Hz |
| Tensión (V) | 208 | VAC |
DIMENSIONES Y RUIDO
| Ancho | 1370 | mm |
| Longitud | 3360 | mm |
| Alto | 2290 | mm |
| Peso | 3970 | kg |
CARACTERÍSTICAS RELEVANTES
1- Motor diesel industrial con certificado de origen
2- Alternator industrial sin escobillas con AVR
3- Chasis-tanque en acero de grande capacidad con electronivel
4- Silenciador de escape industrial y flexible
5- Cuadro electrico instalado a lado maquina con dispositivo digital de mando integrado
6- Compacto, para garantizar transporte y utilización fácil
7- Certificación de prueba, manuales y dibujos electricos en dotación
8- Soporte y asistencia post venta en todo el mundo
Mayores detalles en la ficha producto relativa
2- Alternator industrial sin escobillas con AVR
3- Chasis-tanque en acero de grande capacidad con electronivel
4- Silenciador de escape industrial y flexible
5- Cuadro electrico instalado a lado maquina con dispositivo digital de mando integrado
6- Compacto, para garantizar transporte y utilización fácil
7- Certificación de prueba, manuales y dibujos electricos en dotación
8- Soporte y asistencia post venta en todo el mundo
Mayores detalles en la ficha producto relativa
DATOS TÉCNICOS
| DATOS GENERALES DEL GRUPO ELECTRÓGENO | ||
|---|---|---|
| Modelo grupo | S 640 B | |
| Conexión | Parallel star | |
| DIMENSIONES Y RUIDO | ||
|---|---|---|
| Ancho | 1370 | mm |
| Longitud | 3360 | mm |
| Alto | 2290 | mm |
| Peso | 3970 | kg |
| DATOS BÁSICOS DEL MOTOR | ||
|---|---|---|
| Descripción | SCANIA | |
| Modelo motor | DC16 093A 02 54 | |
| Potencia P.R.P. | 652.0 | kVA |
| Potencia E.P. | 720.0 | kVA |
| N° cilindros | 8.0 | |
| Velocidad | 1800.0 | r.p.m. |
| Cilindrada | 16.4 | l |
| Aspiración | Turbocargado | |
| Voltaje estándar | 24.0 | Vdc |
| Voltaje opcional | Vdc | |
| Sae | 1-14 | |
| BMEP | 0.0 | kPa |
| Refrigeración | Agua | |
| Consumo de comb. 100% (E.P.) | 156.2 | l/h |
| Consumo de comb. 100% (P.R.P.) | 138.5 | l/h |
| Consumo de comb. 75% (P.R.P.) | 102.3 | l/h |
| Consumo de comb. 50% (P.R.P.) | 69.9 | l/h |
| Consumo de comb. 25% (P.R.P.) | 0.0 | l/h |
| EMISIONES | ||
|---|---|---|
| TA Luft | No disponible | |
| TA Luft/2 | No disponible | |
| EPA | No disponible | |
| Stage | No disponible | |
| REGULACIÓN DE VELOCIDAD | ||
|---|---|---|
| Reg. electrónico | Estándar | |
| Clase de precisión | G3 | |
| DIMENSIONES DEL MOTOR Y LÍQUIDOS | ||
|---|---|---|
| Capacidad aceite | 48.0 | l |
| Capacidad anticongelante | 24.0 | l |
| Capacidad anticongelante del rad | 44.0 | l |
| Total amount of antifreeze | 68 | l |
| CALOR DEL MOTOR | ||
|---|---|---|
| Emisión de calor del radiador | 390.0 | kW |
| Emisión de calor de los gases de | 488.0 | kW |
| Emisión de calor de la radiación | 63.0 | kW |
| CALOR DEL ESCAPE | ||
|---|---|---|
| Temperadura escape | 536.0 | °C |
| Caudal aire en combustión | 0.0 | m³/min |
| Caudal gases de escape | 0.0 | m³/min |
| DATOS GENERALES DEL ALTERNADOR | ||
|---|---|---|
| Descripción | STAMFORD | |
| Modelo alternador | HCI5F | |
| Potencia E.P. | 806.0 | kVA |
| Potencia P.R.P. | 738.0 | kVA |
| CABLEADO DEL ALTERNADOR | ||
|---|---|---|
| Conexión | Parallel star | |
| Fases | 3F+N | |
| Bobinado | 12 terminals Winding 311 | |
| Numero de terminales | 12 | nr. |
| PROTECCIÓN DEL ALTERNADOR | ||
|---|---|---|
| Protección IP | 23 | |
| REGULADOR DEL ALTERNADOR | ||
|---|---|---|
| Reg. electrónico | AS440 | |
| Precisión | 1.0 | ± % |
| RADIADOR | ||
|---|---|---|
| Capacidad anticongelante del rad | 44.0 | l |
| DATOS DEL BASTIDOR | ||
|---|---|---|
| Modelo | T3 | |
| Tanque con capacidad basica | 900 | l |
| DATOS DE LA CABINA | ||
|---|---|---|
| Modelo de cabina | SENZA COFANO | |
| Modelo de silenciador | MS 30 | |
| Diámetro de salida del silenciad | 140.0 | mm |
PANEL DE CONTROL ESTÁNDAR
Central de supervisión del grupo electrógeno para aplicaciones continuas y de emergencia. Comunicación directa con motores EFI, control y supervisión completamente a distancia, fácil de instalar, configurar y utilizar, amplio rango de posibilidades de comunicación incluyendo: conexión mediante RS232, RS485, CAN y en la placa USB, acceso a Internet a través de Ethernet, GPRS o 4G soporte PLC interno con editor PLC y monitor incluido en LiteEdit. Soporte PLC interno con editor PLC y monitor incluido en LiteEdit, supervisión cloud-based y control mediante Visa Onis WebSupervisor, activar SMS y correos electrónicos en varios idiomas, trampas SNMP, geofencing y seguimiento a través Visa Onis WebSupervisor, salidas binarias 2x 10 A para la manipulación y el solenoide de combustible, opción para un máximo de 16 entradas/salidas binarias adicionales, historia basada en evento flexible hasta 350 eventos, el desbordamiento de carga, capacidad de carga ficticia, tier 4 soporte final, temperatura automática basada en refrigeración/calefacción, protección integral del grupo electrógeno, temporizadores flexibles para múltiples usos, mediciones de RMS real.
| DATOS DEL PANEL DE CONTROL | ||
|---|---|---|
| Descripción | GUARD REVOLUTION AUTO | |
FICHAS TÉCNICAS DEL PANEL DE CONTROL
CONMUTACIÓN (ATS) ESTÁNDAR
| DATOS DE LA CONMUTACIÓN |
|---|