P 9 B 403A-11G1 S0L1-L 208 V 60 HZ
DONNÉES PRINCIPALES
| Puissance en continue (PRP) |
11.20
|
kVA |
| Puissance en continue (PRP) |
8.96
|
kW |
| Puissance d’urgence (E.P.) |
12.40
|
kVA |
| Puissance d’urgence (E.P.) |
9.92
|
kW |
| Facteur de puissance | 0.8 | cos(fi) |
| Fréquence (Hz) | 60 | Hz |
| Tension (V) | 208 | VAC |
DIMENSIONS ET BRUIT
| Largeur | 700 | mm |
| Longueur | 1185 | mm |
| Hauteur | 1170 | mm |
| Poids | 370 | kg |
CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES
1- Moteur Diesel industriel en version G.e. avec certificat d'origine
2- Alternateur industriel Brushless avec AVR
3- Base du réservoir en acier de grande capacité avec électro-niveau
4- Silencieux d'échappement industriel et dilatateur
5- Tableau électrique monté à bord du groupe avec dispositif digital de commande intégré dans une armoire
6- Compact pour faciliter les déplacements et l'utilisation
7- Fourni avec certificat d'essai, manuel et schémas
10- Assistance technique après vente partout dans le monde
Plus amples détails dans la fiche produit spécifique
2- Alternateur industriel Brushless avec AVR
3- Base du réservoir en acier de grande capacité avec électro-niveau
4- Silencieux d'échappement industriel et dilatateur
5- Tableau électrique monté à bord du groupe avec dispositif digital de commande intégré dans une armoire
6- Compact pour faciliter les déplacements et l'utilisation
7- Fourni avec certificat d'essai, manuel et schémas
10- Assistance technique après vente partout dans le monde
Plus amples détails dans la fiche produit spécifique
DONNÉES TECHNIQUES
| DONNÉES GÉNÉRALES GROUPE ÉLECTROGÈNE | ||
|---|---|---|
| Modèle groupe | P 9 B | |
| Connection | Parallel star | |
| DIMENSIONS ET BRUIT | ||
|---|---|---|
| Largeur | 700 | mm |
| Longueur | 1185 | mm |
| Hauteur | 1170 | mm |
| Poids | 370 | kg |
| DONNEES DE BASE MOTEUR | ||
|---|---|---|
| Description | PERKINS | |
| Modèle moteur | 403A-11G1 | |
| Puissance P.R.P. | 11.2 | kVA |
| Puissance E.P. | 12.4 | kVA |
| Nombre cylindres | 3.0 | |
| Vitesse | 1800.0 | r.p.m. |
| Capacité cubique | 1.1 | l |
| Admission air | Aspirated | |
| Voltage standard | 12.0 | Vdc |
| Voltage optionnel | Vdc | |
| Sae | 5-6½ | |
| BMEP | 0.0 | kPa |
| Refroidissement | Eau | |
| Cons. carburant à 100% (E.P.) | 3.8 | l/h |
| Cons. carburant à 100% (P.R.P.) | 3.1 | l/h |
| Cons. carburant à 75% (P.R.P.) | 2.4 | l/h |
| Cons. carburant à 50% (P.R.P.) | 1.8 | l/h |
| Cons. carburant à 25% (P.R.P.) | 0.0 | l/h |
| ÉMISSIONS | ||
|---|---|---|
| TA Luft | Pas available | |
| TA Luft/2 | Pas available | |
| EPA | Pas available | |
| Stage | Pas available | |
| RÉGULATEUR DE VITESSE | ||
|---|---|---|
| Reg. électronique | On request | |
| Classe de précision | G2 | |
| DIMENSIONS ET LIQUIDES DU MOTEUR | ||
|---|---|---|
| Quantité huile | 4.9 | l |
| Capacité antigel moteur | 3.3 | l |
| Capacité antigel du radiateur | 1.9 | l |
| Total amount of antifreeze | 5.2 | l |
| CHALEUR DU MOTEUR | ||
|---|---|---|
| Chaleur depuis le radiateur | 10.2 | kW |
| Chaleur depuis l'échappement | 8.9 | kW |
| Chaleur irradiée | 2.6 | kW |
| CHALEUR D'ÉCHAPPEMENT | ||
|---|---|---|
| Température échappement | 437.0 | °C |
| Flux d'air combustion | 0.9 | m³/min |
| Flux gaz d'échappement | 2.2 | m³/min |
| DONNÉES ALTERNATEUR | ||
|---|---|---|
| Description | STAMFORD | |
| Modèle alternateur | S0L1-L | |
| Puissance E.P. | 14.5 | kVA |
| Puissance P.R.P. | 13.2 | kVA |
| CABLAGES ALTERNATEUR | ||
|---|---|---|
| Connection | Parallel star | |
| Phases | 3F+N | |
| Enroulement | 12 terminals Winding 311 | |
| Numéro de bornes | 12 | nr. |
| PROTECTION D'ALTERNATEUR | ||
|---|---|---|
| Protection IP | 23 | |
| REGULATEUR D'ALTERNATEUR | ||
|---|---|---|
| Reg. électronique | AS540 | |
| Précision | 1.0 | ± % |
| RADIATEUR | ||
|---|---|---|
| Capacité antigel du radiateur | 1.9 | l |
| DONNÉES DU CHÂSSIS | ||
|---|---|---|
| Modèle | T0 | |
| Réservoir Standard | 70 | l |
| DONNÉES DU CAPOT | ||
|---|---|---|
| Modèle capot | SENZA COFANO | |
| Modèle silencieux | MS 10 | |
| Diamètre sortie silencieux | 48.0 | mm |
TABLEAU DE COMMANDE STANDARD
Contrôleur pour single groupe électrogène pour application en continue et en secours. Communication directe avec les moteurs EFI, surveillance et commande à distance totales, facile à installer, à configurer er à utiliser, une large gamme de capacités de communication, y compris : connexion via RS232, RS485, CAN et carte USB intégrée; accès Internet en utilisant une Ethernet, GPRS ou 4G; prend en charge les protocoles Modbus et SNMP. Support PLC interne avec l’éditeur PLC et moniteur inclus dans LiteEdit, surveillance basée sur le Cloud et commande via Onis Visa WebSupervisor, SMS et emails disponibles en plusieurs langues, filtres SNMP, gardiennage virtuel et suivi via Onis Visa WebSupervisor, sorties binaires 2 x 10 A pour le démarrage et la valve solénoïde de carburant, option pour jusqu’à 16 entrées/sorties binaires supplémentaires, historique d’événements flexible jusqu’à 350 événements, délestage, capacité de charge fictive, support final de niveau 4, refroidissement/chauffage automatique en fonction de la température, protections gen-set complètes, minuteries flexibles polyvalentes, mesure True RMS.
| DONNÉES DU TABLEAU DE COMMANDE | ||
|---|---|---|
| Description | GUARD REVOLUTION AUTO | |
FICHE TECHNIQUE DU TABLEAU DE COMMANDE
ATS (Inverseur) STANDARD
| DONNÉES ATS |
|---|